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補習方式傳統與創新

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繼Gobee bike之後,又有共享單車app Ketch'Up加入戰團,後者玩法更加共享,因為連擁有權都共享,其單車是公開發售的,一千六百元一架,車主不用的時候就拿出來放租,換言之投資者只需開發應用程式,買車成本就向公眾籌集。

計劃是否成功未知,但構思很巧妙,充分利用數碼科技可行性。在單車裝置智能機關,有GPS定位,連繫手機app,自用或放租,開鎖或解鎖,租車時數及金額,統統手機操作交易,方便得很。

不過共享單車實在太過冇王管,隨時被丟下城門河,投資者不敢買貴車,眼見都是無排檔的fixed gear,只能平路代步,上斜便要落地做老漢。因此,這門生意,在香港最大難題不是地方,而是天氣,天時暑熱,你拿着五元,寧願搭綠van定租單車?

其實,傳統的租單車店何嘗不是共享模式!一架車讓不同人租用,只是,單車店的單車用作假日消閒活動,平日拍烏蠅,只旺假期,租車人士當作運動,不介意全身大汗,但對單車性能有要求,至少十個排檔才有點兒駕駛樂趣。

共享單車app和傳統單車舖這一場新舊世代之戰,到底鹿死誰手,等着瞧。

然而,市場萬變,新舊有時能夠共存,甚至互惠。科網巨擘阿里巴巴當然是新市場王者,但淘寶的興起卻又帶動了最傳統的驛馬行業—順豐快遞同時風生水起。畢竟有些服務,科技未能完全取代。

若果能夠把新舊技術共融,甚至可以製造奇迹,近年商業上最成功的hi-tech嘢是甚麼?犀利咯⋯⋯係用USB充電的手提膠風扇,簡稱芭蕉扇,由名稱到車葉轉動形成氣流的技術,都是古老到不行,可是銷量驚天地泣鬼神。

芭蕉扇的理念和我一致,作為會長,我主張香港專業導師會(ProfessionalTutor.hk)的會務就像芭蕉扇,用最新科技的網絡平台配對補習導師和學生,提供最傳統的單對單人對人教育服務,因為數碼系統配對效率最高,而面對面溝通的教育效果最好,新舊融合,取長補短,才能做到服務一百分,學生一百分!