近日，發現城中一個詭異現象。這邊廂，法庭裁定Uber司機違法載客取酬，罪成停牌罰款；另一邊廂，Uber卻公然在各媒體大賣廣告招攬司機加盟，還聘請名人代言，聲明「信任」。
當然，說穿了，很簡單，因為犯法的是司機，不是Uber，Uber只是一個應用程式，它處理資訊不犯法，招募司機也不犯法，誰叫你的車輛沒持有客運執照呢？
正如有人無牌駕駛一架寶馬，法庭只會控告司機，不會控告寶馬。於是，Uber依然能夠大模施樣地發展業務，複製於世界各地，只要有國家修例遷就大獲全勝，否則亦沒有甚麼損失，因為它連汽車也不用投資一架。
其實，我想說的是，今時今日，知識改變命運係唔夠o架，資訊科技改變命運才多快好省。Uber分明就是一件活用資訊科技的工具。司機與乘客，有時，就像情侶，茫茫人海，有緣過海能相會、無緣禁區不相逢。資訊科技讓他們情牽一線，其實真是偉大發明。
一個司機，多麼了不起，也只能駕駛一輛車工作十八小時，賺有限的辛苦錢。一個程式發明者，卻能夠召集全球無數司機為他賺錢，效益差天共地。
許多人怒吼，這麼便利乘客的服務，為甚麼要禁止呢？這點其實難怪政府，世上所有先進都市都會管制計程車數量，因為載客少佔用路面多，無限經營交通必定不勝負荷，這是城市規劃的原則，運輸處並非特別眷顧的士團體，只是希望everything under control。
Uber這種中介配對商業模式，在交通客運業行不通，但在飲食和教育界卻大行其道。送外賣app如Foodpanda就是餐廳和食客的中介工具，一個廚師，任你三頭六臂，煑得多少菜？餵得飽多少人？一個外賣app就等如集合無數廚師餵飽無數人。
網絡教育平台香港專業導師會(ProfessionalTutor.hk)便是導師和學生的中介機構。一個教師，強如萬世師表孔子，化三千、七十士，意思是傾盡全力也只可以教化三千弟子，最終degree畢業者七十人而已，可見超大班教學，難免顧此失彼。
ProfessionalTutor.hk這個導師配對平台，等如集合無數導師，分別上門補習無數學生，因材施教，個別授課，學生成績容易提升，而導師亦能盡展所長。補習中介活用資訊科技，快而準配對導師及學生，當然能夠發揮最大經濟效益。資訊科技就像孫悟空的法術，拔根毛吹口氣，變出千萬個齊天大聖，有甚麼事情做不成？不過，看看Uber的例子就明白，孫悟空就算法力無邊，也得依從如來佛祖的遊戲規則。